欧博allbet国产高端重卡新标杆 解放鹰途商务舱与头等舱
随着中国公路物流飞速发展，欧博allbet卡友们都想要一辆舒适、省油、省心的卡车。简而言之，卡友们对高端卡车的需求越来越显著。疫情反复，让长途运输充满了不确定因素。作为卡友们运输路上移动的家，只有具备足够强大实力的卡车，才能帮助卡友们抵御困难，成为卡友们的避风港。
除了卡友需求，国家和市场也同样推动着重卡朝向高端、高效发展。碳中和目标的确立、国际责任对中国节能减排的要求等，再加上国外卡车品牌国产化的推进，中国自主品牌卡车将会迎来更激烈的竞争，技术先进的高端卡车势在必行。作为国内卡车行业的老大，解放于7月26日正式发布了“鹰途”系列高端卡车。作为国产高端重卡的新标杆，鹰途究竟有什么过人之处呢？
新发布的鹰途系列高端卡车分为三款不同的产品，它们分别是鹰途商务舱、鹰途头等舱以及鹰途生活舱。其中，鹰途商务舱驾驶室内部面积达到5m2，配备迷你厨房及生活设施，是鹰途产品系列中的“豪华标间”。鹰途头等舱驾驶室内部面积达到6m2，配备组合卫浴，是鹰途产品系列中的“高端套间”。而最高端的鹰途生活舱驾驶室内部面积达到7.5m2，将房车和卡车合二为一，配备有标准厨房、卫浴以及更加完善的生活设施，是鹰途产品系列中当之无愧的“总统套房”。
鹰途生活舱这款车之前我们已经做了详细讲解，今天我们将着重于鹰途商务舱及鹰途头等舱两款卡车进行介绍。上图为鹰途商务舱车型，车辆采用“明智青”涂装，略微偏向银色，为车辆带来了十足的未来感。
鹰途商务舱车型主要针对高效长途干线运输以及对安全性要求较高的危化品运输，因此，鹰途商务舱具备了经济时速超90km的潜力。整车动力链B10寿命达到200万km，高出勤率让车辆每年的行驶里程可达30万km，具备正面PK进口卡车的实力。
上图为鹰途头等舱车型，该车型主要面向对卡车舒适度有较高要求的中小型干线物流用户以及冷链物流用户，能够满足年轻卡友以及老司机们的苛刻需求。它搭载了国内量产旗舰重卡中尺寸最大的单体驾驶室，在储物空间、内部舒适度、功能配置、用户体验以及科技配置等方面做到了行业领先。同时，其整车动力链B10寿命同样可以达到200万km。
接下来，就让我们看一下鹰途的设计亮点。针对前脸设计，解放的设计师考虑了当下卡友审美的年轻化、战斗化，进而鹰途采用了锋利的前脸线条设计。例如多层堆叠式格栅结合了盾牌式的几何造型，更加孔武有力；前面罩两侧的角板设计如刀锋般锋利直接，塑造更好外观效果的同时也起到了减小风阻的作用。
驾驶室顶部配备了遮阳板，内部集成了示廓灯。前风挡下方配备有扶手，搭配保险杠顶部设计的两级宽大踏板，方便驾驶员清洁前挡风玻璃。
保险杠顶部踏板区域的防滑纹路设计
鹰途系列卡车全系标配LED大灯。灯组设计极具棱角，突出车辆外观的战斗化和运动风。日间行车灯在采用LED光源，兼具转向灯功能，设计灵感来源于解放的首字母J，辨识度极高。此外，鹰途还配备外界光线传感器，使得车辆在进出隧道、会车等光线亮度突变的情况下能够自动控制灯光开闭，增强安全性。
看着平平无奇的前格栅，实际上内藏乾坤。鹰途系列卡车全系标配主动进气格栅，它能根据外部温度、发动机温度及工作情况等数据自动控制进气格栅的开闭。一方面可以更好地维持发动机处于最佳工作温度，另一方面可以降低车辆的油耗。以前在高端乘用车上常见，现在卡车也有了这项配置。
打开前面罩可以看到捆扎整齐的线束，有效的线束固定能够避免行车过程中线束晃动磨损，降低小毛病发生的概率。
线束细节
鹰途头等舱和鹰途商务舱的驾驶室均标配气囊悬浮系统，能够在崎岖道路工况下带来更加平稳的行驶感受。同时，解放还设计了溃能式驾驶室悬置系统，在车辆受到碰撞时，驾驶室与底盘之间的连接会断开，驾驶室向后运动吸能，尽可能保证驾乘空间完整，确保驾驶员生命安全。
这辆鹰途头等舱采用的喷漆颜色名为“云南白”，简单、清新的涂装让车辆具备了更加工整的视觉表现。在驾驶室侧面，大面积的鹰头拉花依旧没有缺席。作为解放卡车的精神象征之一，鹰的元素四处可见，这也对应了鹰途系列卡车“智鹰畅途，创领未来”的产品内涵。
后视镜上带有金属装饰
视角转向侧面，超长的驾驶室引人瞩目。鹰途头等舱采用了国内尺寸最大的单体驾驶室，为用户带来了多达6m2的内部面积。而鹰途商务舱车型的驾驶室前半部分与头等舱车型相同，仅后半部分略短一些，内部空间同样优秀，面积达到5m2。
作为一款旗舰卡车，鹰途标配了侧裙板。在起到美观效果的同时，也有助于降低风阻，降低油耗。
储物舱盖采用向上打开的方式，内部空间较优，舱门周围设计有胶条，保证储物舱内部的密封性。
进气放置在驾驶室右后方，与导流罩进行了融合。
驾驶室后壁上开有长方形观察窗。
导流罩可调节高度，与挂车实现更好的匹配。
左侧导流罩可向前推动打开，方便驾驶员登车工作。
后方电气接挂区域设计了后向照明灯，在黑暗环境下保证驾驶员工作的安全性。
车辆右侧下方安装有扬声器，在右转时能发出声音提醒路人注意安全。
说完外观，接下来看看鹰途扎实的底盘配置。车辆标配正兴牌铝制轮圈，轻量化效果强悍。轮胎为固特异295/80 R22.5尺寸低滚阻真空轮胎，行驶阻力更低，油耗表现更佳。此外，前桥配备了爆胎应急安全装置，进一步增强安全性。
前桥采用轻量化两片簧悬挂，并带有横向稳定杆，增强行驶稳定性。
底盘线束捆扎细节
发动机方面，鹰途可选13升CA6DM3发动机以及15升CA6DN2发动机，具备多种不同的动力输出，适应用户不同的工况。
匹配的变速箱为解放自己的领动系列畅行版变速箱，全套自主动力链，能够实现更好的机、箱、桥匹配。60万km长换油设计，TCO更加优秀。车辆还可搭配液力缓速器，配合强劲发动机制动，长下坡更加安全。
鹰途的后桥有456和156两种高效传动后桥可选，亦提供多种速比。本次展出的车型中，鹰途商务舱采用了主减速比2.85的156后桥，鹰途头等舱及鹰途生活舱采用了主减速比3.417的456后桥。长换油设计，降低整车使用成本。
展示车后桥均采用气囊悬挂，高度可调节，带来更好的减震效果，也能适应不同的挂车。后桥采用V型推力杆限位，并带有横向稳定杆，增强车辆行驶稳定性。
V型推力杆
车辆配备了来自威伯科的EBS系统，干燥罐为克诺尔生产。此外，车辆还搭载了机械电控APU系统，实现空气干燥处理单元控制电子化，能够更好地管理全车的压缩空气状态。
鞍座来自约斯特
蓄电池置于底盘左侧，侧裙外进行了开孔，将电闸开关露出。
实拍的鹰途头等舱车型采用左右双油箱配置，总容积高达1000升以上。结合车辆百公里29.8升的综合油耗，加一次油就能带来3300km以上的续航。底盘上方覆盖了带打孔的工作平台，工作平台面积充足，方便作业。
尾灯特写
说完外观和动力，最后让我们进入内饰。文章将以鹰途头等舱车型作为示例，商务舱车型配置大致与其相似。先从车门把手说起，采用竖置方式，一拉即开，方便登车。
打开车门后，三级台阶展现在我们眼前。台阶上带有打孔镂空，轻量化的同时起到防滑效果。
台阶上方带有金属装饰条，上面写着“解放卡车，挣钱机器”字样，强化品牌形象。
门板上不少地方采用皮革进行了包裹，还设计了金属装饰，并安装有反光区域，提升开门时的安全性。
车门采用双密封条设计，内部密封性更好，进而带来更好的隔音降噪效果。登车可借助顺手的扶手，上方设计有防滑纹路。
主驾驶座椅为格拉默生产的MSG90.6气囊减震座椅，通风、加热、软硬、前后倾角都能够调节。此外，鹰途也有提供安道拓气囊减震座椅的车型。
方向盘可调节角度较大
驾驶室内部配备原厂地毯，带有固定点位。
内部地板采用木制风格表面，塑造家居感。
鹰途的仪表台采用全新设计，液晶仪表、中控触摸大屏、乘用车化的多功能方向盘、一键启动、电子手刹等高端配置都在鹰途上有所体现。
ACC功能控制集成在转向柱左侧的拨杆上
转向柱右侧拨杆集成雨刷控制等功能
仪表台倾斜角度符合人体工程学，面向驾驶员。
标配一键启动，钥匙在车内时踩住刹车按下按钮即可发动。
旋钮式换挡设计，位于双闪灯开关下方。
驾驶室举升及后部灯光开关在转向柱左侧，下方为OBD接口盖板。
转向柱右侧为方向盘电调节按钮
仪表台上设计有储物盒及卡槽，并带有多个电源接口。
中部置物台上设计有水杯架以及暖壶架，下方带有迷你厨房的空间。
卧铺下方带有大尺寸的冰箱及储物柜
主驾驶后方区域为淋浴间，内部带有折叠水槽以及抽拉龙头，使用推拉门与车内其他空间隔离开来。
卧铺采用拓展设计，不用淋浴间时可将洗手盆折叠收起，并将床垫放置在托架上，这样就不会影响卧铺的长度，空间设计非常不错。
淋浴区地漏
卧铺侧壁配备阅读灯及车窗、车灯控制按钮，并配有储物网兜及USB充电口。
卧铺采用人体工程学床垫，并融入了宽度扩展设计，可将卧铺拓展为宽度1.4米的超大双人床，夫妻一起跑车再也不是问题。
为了拓展内部储物空间，鹰途头等舱设计了数量众多的吊柜，能放下更多的衣服和被褥。此外，侧壁上还设计有毛巾架，用来挂毛巾、晾衣服都很顺手。
作为解放旗下最新的旗舰卡车产品，鹰途系列卡车从用户实际痛点出发，用科技和人性化设计赋能高效运输。在有效改善卡友们生活起居环境的同时，也用高效率、高科技、高性能诠释了未来物流行业的发展方向。更低TCO、更高出勤率、更长B10寿命等特点，换到驾驶员口中就是更好开、更好用、更省心。凭借这些优秀的特质，国产高端重卡新标杆，解放鹰途当之无愧。