欧博allbet长沙皇冠SportCross降价来袭!优惠6万,今日钜惠
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皇冠SportCross采用独特的前脸设计,进气格栅采用横条式设计,呈现出时尚而豪华的风格。整体设计线条流畅,车身造型动感十足,结合LED大灯和尾灯的设计,营造出极具辨识度的外观形象。
皇冠SportCross以其4980mm的车身长度、1840mm的宽度和1540mm的高度,展现了一种大气而又紧凑的外观设计。其2850mm的轴距不仅提供了宽敞的内部空间,同时也保证了车辆的操控灵活性。车侧线条流畅而富有力量感,从前翼子板延伸至尾灯,彰显出独特的运动风格。配备19英寸的铝合金轮圈,前后轮胎规格均为225/55 R19,不仅提升了车辆的整体视觉效果,同时也提供了出色的操控性能和稳定表现。
皇冠SportCross的内饰设计体现了高级感和现代科技感,中控台采用12.3英寸的大尺寸触摸屏幕,集成了丰富的多媒体功能,同时支持语音识别控制系统,为驾驶员提供便捷的操作体验。方向盘采用真皮材质,支持电动上下和前后调节,提升了驾驶的舒适性和个性化需求。此外,座椅采用高品质的真皮材质,主驾驶座椅具备前后调节、靠背调节、高低调节(2向)及腰部支撑(2向)功能,副驾驶座椅则具备前后调节和靠背调节功能,前排座椅还配备了加热和通风功能,以满足不同环境下的舒适需求。车内配备了多个USB和Type-C接口,前排和后排各配备2个,同时前排还提供了手机无线充电功能,为乘客提供便利的充电体验。
皇冠SportCross搭载了一台2.5L排量的L4发动机,最大功率为136kW(185马力),最大扭矩为221N·m。与这台发动机匹配的是一台E-CVT无级变速器,为车辆提供了平顺且高效的驾驶体验。
汽车之家车主@五十吨灰分享了他的驾驶感受:“初上手让我想到的是另外一辆车:ES300H。一样的动力配置、一样的转向手感,除了悬架这个比较硬一点。低配款皇冠不带AVS悬架,即使在舒适模式下,对支撑性的调教也不像以前的日本中大型车那样,忽忽悠悠像开船。底盘也更有厚重感,大转弯车身刚性给人感觉也是足够的。到目前为止只用舒适模式开过。油门踏板调教偏重,起步的时候用电机,深踩或者速度上到4、50发动机就会介入,加速轻快而线性,动力足够应付大多数用车场景。行进中松开油门会触发动能回收,没有任何拖拽感。刹车踩多少刹多少,很线性。在我印象里开以前的丰田,刹车调得很分裂,轻踩不减速,深踩就重重来一下,中间线很模糊。”这些体验充分展现了皇冠SportCross在驾驶方面的卓越表现。