欧博allbet试驾丰田皇冠陆放，可油可电性价比高，适合家用代步
说到外资车企，欧博allbet除了奔驰、宝马、奥迪这些较高端的品牌之外，日系丰田车一直以耐用著称，因此也是颇受我们消费者喜爱的。其打造的众多经典，如汉兰达、凯美瑞和皇冠系列等车型一直是稳居销量榜前列的。而随着新能源车的崛起，各路品牌也纷纷从燃油车市场转型至新能源赛道。为了迎合消费者的需求，丰田推出了一款油电混合动力车-- 皇冠陆放，定位为中型SUV，7座布局，新车共有六款，官方指导价28.48万-33.28万，小编今天试驾皇冠陆放 2024款 智能电混双擎 2.5L HEV 四驱豪华版指导价29.68万，来深度解析这车的产品力如何。
初见陆放，皇冠LOGO很醒目，有种传承感。车身颜色是经典的墨渊黑和铂金白。前脸部分是分体式进气格栅，格栅经过熏黑处理，搭配犀利大灯造型霸气。引擎盖处设计凸出视觉冲击力强，蜂窝中网处放置品牌标志，相当精致。车身侧面线条流畅，腰线分明，显得车身修长，搭配20英寸的银黑双色多辐条轮毂，更增加了运动气息。车尾设计相对简洁，两侧是细长的LED尾灯，与前大灯形成对比，排气口是单边双出的设计，顶部扰流板加悬浮式车顶，车顶备有行李架，使得新车的运动气息更突出。
皇冠陆放的内饰设计比较有现代感，我试驾的车内是双配色，红色和黑色皮质包裹的装饰和木纹饰板，有一种很强的视觉冲击力，也提升了车内的质感。一块10.25英寸悬浮中控屏很显眼，和12.3英寸全液晶仪表屏联动，集成了音乐、地图、车联网等多项显示，界面简洁流畅，触控灵敏度不错。还配备了手机互联、语音控制等智能化功能，提升了驾驶的便捷性。真皮材质的三幅式多功能方向盘可以上下前后调节，在驾驶过程中操作更便捷。机械式档把又比较符合其SUV的属性。前后共有5处USB/Type-C接口，方便给电子产品充电。车内还有PM2.5过滤装置，随时给乘客带来舒适的乘坐感受。前后排都是电动车窗，可以一键升降。
车身尺寸5015x1930x1750mm，轴距2850mm，座椅采用2+3+2布局，搭配235/55 R20规格轮胎，这一组数据表现提供了相对宽敞的车内空间，在同级车里具有优势。车内座椅高度够高，支撑性好，以小编1.75米的身高为参考，坐进驾驶位调整至合适位置，头顶空余将近两拳，在第二排落座之后或以翘起二郎腿，头顶余近2拳的空隙。二排座椅满员之后也相对宽松，不会觉得拥挤，长途坐车也比较舒适。第三排座椅可以平齐地台放倒，平时人少出行当5座车用，后备厢也能放不少行李，灵活选择座椅可满足不同需求的家庭出行。
该车还有丰富的智能化配置，搭载Toyota Safety Sense，包括自动驻车、上坡辅助、主动刹车等，还有自适应巡航、全速自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能，辅助驾驶级别达到L2级，是现在新能源车的主流配置。被 动安全方面，全车还标配了多个气囊，为乘客提供了更好的保护。有了这些配置，就算是新手司机开车也不会因跑况不熟而发生摩擦碰撞，更进一步提升车辆的安全性能。
皇冠陆放作为一台SUV，虽说是油电混合，但动力表现出色。搭载了2.5L自然吸气发动机，发动机特有VVT-iE，VVT-i技术，最大马力为189Ps，峰值扭矩为236N·m。前后双电机驱动，电动机总马力237Ps，电机总扭矩为391N·m。最高车速180km/h，WLTC综合油耗5.97L/100km。传动系统匹配的是E-CVT无级变速。在试驾过程中，路口起步时，选择纯电驱动，一脚油门踩下去，动力输出较平顺，但也会感觉反应迅速带来的推背感。因为这台车子有相对好的隔音效果，当我行驶在高速路上时，不会感觉到车外的噪音，这时候播放起音乐，就很享受这段旅程。作为一SUV，陆放可油可电，喝92#油，实际用车时在日常通勤路面混合动力也能很好的平衡油耗，对于担心用车成本高的用户来说，性价比不错。
皇冠陆放的底盘是前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架的组合，采用电动助力转向，承载式车身结构，最小转变半径5.7m，在试驾途中得益于这种悬架结构提供的稳定驾驶感，路过颠簸路面时，能较好的减少震感，提升了车辆的舒适性和稳定性，给乘客带来更为平稳的驾乘体验。
经过小编的一段试驾行程，整体感觉陆放是一款不错的SUV，首先有皇冠的经典传承，再加上丰田车耐用的好口碑加持，我相信能打动一部分有情怀的消费者。皇冠陆放有着霸气的外形，车内空间足够宽敞，内饰精致上档次，智能化配置丰富，动力表现也可圈可点，经济性不错。而且小编发现有部分经销商有优惠活动，如果你预算在30万左右，想选一台适合家用的SUV，可以去当地4S预约试驾体验一番，相信你会对皇冠陆放有更好的了解。欢迎来下方留言区讨论用车心得。